සැප්තැම්බර් මාසයේ සිට, SCFI දර්ශකය සතියෙන් සතිය පහත වැටී ඇති අතර, සාගර රේඛා හතරම පහත වැටී ඇති අතර, බටහිර රේඛාව සහ යුරෝපීය රේඛාව ඩොලර් 3000 මට්ටමට වඩා පහත වැටී ඇති අතර ආසියාවේ භාණ්ඩ පරිමාව සියල්ල පහත වැටී ඇත.
ගෝලීය උද්ධමනය, මුදල් දැඩිවීම, ජාත්‍යන්තර ප්‍රවාහන ඉල්ලුම කැටි ගැසීම, භාණ්ඩ ප්‍රවාහන මිල ගණන් සංශෝධනය වීම අපේක්ෂා කරන නමුත්, වෙළෙඳපොළ අපේක්ෂාවන්ට වඩා පහත වැටීම විශාල බව කර්මාන්ත විශ්ලේෂකයෝ පෙන්වා දුන්හ.
භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ගාස්තු ස්ථාවර කිරීම සඳහා, නැව් සමාගම් දැන් තමන් බේරා ගැනීමට ක්‍රම දෙකක් අනුගමනය කරයි.නැව් ගණන විශාල ලෙස අඩු කිරීම, ධාරිතාව අඩු කිරීම සහ වේගය අඩු කිරීම යන "තුන අඩු කිරීමේ ප්‍රතිපත්තිය" ඔවුන් අනුගමනය කර ඇත.දැනටමත් විශාල නැව් සන්ධාන තමන් විසින්ම නැව් පොම්ප කරන අතර, එක්සත් ජනපද-ස්පාඤ්ඤ මාර්ගයේ නැව් ගණන සතියකට එකක් සිට සති දෙකකට වරක් දක්වා අඩු කර ඇත.අභ්‍යන්තර "රතු අකුරු කළමනාකරණය" ක්‍රියාත්මක කිරීම, වෙළඳපල කොටස සහ පාරිභෝගික සබඳතා පවත්වා ගැනීම සඳහා, භාණ්ඩ ලබා ගැනීම සඳහා මිල අඩු කරනු ඇත, භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා මුදල් අහිමි නොවේ.
පසු කාලය: ඔක්-22-2022